CAHYA JATI (2024) PROTOTIPE SISTEM MONITORING JALUR PERLINTASAN LANGSUNG (JPL) BERBASIS NRF24L01 SEBAGAI UPAYA MENINGKATKAN KESELAMATAN DI PERLINTASAN KERETA API. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

[thumbnail of Halaman Judul] Text (Halaman Judul)
Halaman Judul.pdf
Download (2MB)
[thumbnail of Lembar Pengesahan] Text (Lembar Pengesahan)
Lembar Pengesahan.pdf
Restricted to Registered users only
Download (596kB)
[thumbnail of Abstrak] Text (Abstrak)
Abstrak.pdf
Restricted to Registered users only
Download (559kB)
[thumbnail of Bab I] Text (Bab I)
Bab I.pdf
Download (705kB)
[thumbnail of Bab II] Text (Bab II)
Bab II.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of Bab III] Text (Bab III)
Bab III.pdf
Restricted to Registered users only
Download (2MB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
Bab IV.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
Bab V.pdf
Restricted to Registered users only
Download (699kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf
Restricted to Registered users only
Download (560kB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
Lampiran.pdf
Restricted to Registered users only
Download (6MB)
[thumbnail of Naskah Publikasi] Text (Naskah Publikasi)
Naskah Publikasi.pdf
Restricted to Registered users only
Download (782kB)
[thumbnail of Full Text] Text (Full Text)
Full Text.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (11MB)

Abstract

PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sebagai badan usaha milik negara yang menyediakan jasa layanan transportasi kereta api di Indonesia dengan layanan transportasi yang bersifat massal. Salah satu upaya yang dilakukan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dalam menyediakan transportasi yaitu pengembangan sistem Jalan Perlintasan Langsung (JPL) kereta api sebagai upaya dalam menunjang keselamatan dan keberlangsungan perjalanan kereta api. Namun pada Jalur Perlintasan Langsung (JPL) saat ini masih terdapat beberapa kekurangan yang ada. Contoh kekurangan tersebut yaitu pada sistem catu daya yang menyuplai modul yang digunakan. Saat terjadi listrik padam, petugas Sintelis (Sinyal, Telekomunikasi, dan Listrik) yang bertugas merawat palang pintu tidak dapat mengetahui secara otomatis dan harus dilakukan pengecekan secara manual yaitu dengan menunggu konfirmasi dari PJL (Petugas Jaga Lintasan) yang ada atau melakukan konfirmasi langsung kepada petugas PJL di tempat. Dalam penelitian ini, kami mengusulkan sistem monitoring catu daya pada Jalur Perlintasan Langsung (JPL) berbasis NRF24L01. Hasil dari penelitian ini sesuai dengan harapan yaitu dapat membaca nilai tegangan dan arus AC maupun DC yang ada. Dimana didapatkan nilai akurasi pembacaan tegangan AC sebesar 99,82%, nilai akurasi pembacaan arus AC sebesar 88,83 %, nilai akurasi pembacaan tegangan DC sebesar 99,07 %, dan nilai akurasi pembacaan arus DC sebesar 93,01 %. Kemudian hasil pembacaan dari penelitian ini dapat dikirim dengan jarak terjauh 900 meter dengan variabel LOS (Line of Sight) dan 100 meter dengan variabel non-LOS. Dengan demikian dapat dikatakan sistem yang dibuat dapat bekerja dengan baik.

Dosen Pembimbing: Muhamad Yusvin Mustar, S.T., M.Eng. | NIDN0508058801
Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: Power Supply, Voltage, Current, AC, DC, NRF24L01
Divisions: Fakultas Teknik > S1 Teknik Elektro
Depositing User: Bima
Date Deposited: 24 Sep 2024 07:04
Last Modified: 24 Sep 2024 07:04
URI: https://etd.umy.ac.id/id/eprint/48070

Actions (login required)

View Item View Item