ELANG HUMMAHYUN BINTANG RAMADHAN (2025) ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL MEGGUNAKAN SOFTWARE PTV VISSIM (STUDI KASUS SIMPANG WIROBRAJAN). S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

	Text (Halaman Judul) Halaman Judul.pdf Download (10MB)
	Text (Lembar Pengesahan) Lembar Pengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (265kB)
	Text (Abstrak) Abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Bab I) Bab I.pdf Download (2MB)
	Text (Bab II) Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Bab III) Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Bab IV) Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Bab V) Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB)
	Text (Naskah Publikasi) Naskah Publikasi.pdf Restricted to Registered users only Download (949kB)
	Text (Full Text) Full Text.pdf Restricted to Repository staff only Download (10MB)

Abstract

Peningkatan volume lalu lintas di wilayah perkotaan, khususnya pada Simpang Wirobrajan, Yogyakarta, telah menimbulkan permasalahan seperti kemacetan dan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, perlu dilakukan peningkatan dalam pengelolaan lalu lintas di simpang ini agar dapat mengurangi kemacetan, mendukung kelancaran aktivitas ekonomi, serta mengurangi risiko kecelakaan bagi pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang bersinyal menggunakan metode simulasi dengan perangkat lunak PTV VISSIM. Data lalu lintas diperoleh melalui survei lapangan yang dilakukan pada Selasa, 08 Oktober 2024, kemudian dimodelkan untuk kondisi eksisting serta berbagai skenario alternatif perbaikan. Pada kondisi eksisting, diperoleh tundaan rata-rata sebesar 101,37 kend/jam dan tingkat pelayanan (LOS) rata-rata F (sangat buruk). Pada skenario 1, dilakukan optimalisasi waktu siklus dari 145 detik pada kondisi eksisting menjadi 120 detik pada skenario 1 diperoleh tundaan rata � rata sebesar 94,53 kend/detik. Pada skenario 2, dilakukan perubahan urutan fase pada lengan timur dan barat diperoleh tundaan rata � rata sebesar 73,27 kend/detik. Pada skenario 3, dilakukan perubahan urutan fase pada lengan selatan dan utara menghasilkan tundaan rata � rata sebesar 97,93 kend/detik. pada skenario 4, dilakukan pelebaran geometrik simpang pada lengan timur dan optimalisasi waktu siklus didapatkan tundaan 80,61 kend/jam. Pada skenario 5 dilakukan perubahan geometrik simpang pada lengan barat dan optimalisasi waktu siklus diperoleh tundaan sebesar 91,10 kend/detik. Pada skenario 6, dilakukan kombinasi skenario yaitu skenario 1, 4, dan 5 dan diperoleh tundaan rata � rata sebesar 92,44 kend/detik. Berdasarkan keenam skenario yang sudah dibuat skenario 2 merupakan alternatif terbaik untuk meningkatkan kinerja simpang Wirobrajan.

Dosen Pembimbing:	Wahyu Widodo, Ir., M.T. | NIDN0028116301
Item Type:	Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords:	Signalized Intersection, PTV VISSIM, Delay, Queue Length, Level of Service
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	Eko Kurnawan
Date Deposited:	12 Feb 2025 07:59
Last Modified:	12 Feb 2025 07:59
URI:	https://etd.umy.ac.id/id/eprint/49853

Actions (login required)

View Item