DEWANTO SETYADHY (2018) PENGARUH JENIS BUSI, KOIL DAN CDI TERHADAP KINERJA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z 110 CC DENGAN MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR PERTAMAX. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

[thumbnail of BAB I] Text (BAB I)
BAB I
Download (221kB)
[thumbnail of BAB II] Text (BAB II)
BAB II
Restricted to Registered users only
Download (687kB)
[thumbnail of BAB III] Text (BAB III)
BAB III
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of BAB IV] Text (BAB IV)
BAB IV
Restricted to Registered users only
Download (621kB)
[thumbnail of BAB V] Text (BAB V)
BAB V
Restricted to Registered users only
Download (347kB)
[thumbnail of COVER] Text (COVER)
COVER
Download (257kB)
[thumbnail of DAFTAR PUSTAKA] Text (DAFTAR PUSTAKA)
DAFTAR PUSTAKA
Restricted to Registered users only
Download (212kB)
[thumbnail of HALAMAN JUDUL] Text (HALAMAN JUDUL)
HALAMAN JUDUL
Download (865kB)
[thumbnail of ABSTRAK] Text (ABSTRAK)
ABSTRAK
Download (332kB)
[thumbnail of LAMPIRAN] Text (LAMPIRAN)
LAMPIRAN
Restricted to Registered users only
Download (7MB)
[thumbnail of LEMBAR PENGESAHAN] Text (LEMBAR PENGESAHAN)
LEMBAR PENGESAHAN
Restricted to Registered users only
Download (237kB)
[thumbnail of NASKAH PUBLIKASI] Text (NASKAH PUBLIKASI)
NASKAH PUBLIKASI
Restricted to Registered users only
Download (784kB)
Official URL: http://repository.umy.ac.id/handle/123456789/20591

Abstract

Sistem pengapian adalah suatu sistem yang ada pada setiap motor bensin, yang digunakan untuk menghasilkan loncatan bunga api pada busi. Komponen yang sangat berpengaruh pada besar kecilnya percikan bunga api yang dihasilkan adalah busi, koil, dan CDI. Sistem pengapian ini sangat berpengaruh pada tenaga dan daya yang dibangkitkan oleh mesin tersebut. Sistem pengapian yang dipakai pada Jupiter Z adalah sitem pengapian CDI (capasitor discharge Ignition). Pada penelitian ini untuk mengetahui daya dan torsi paling tinggi, konsumsi bahan bakar paling efektif, dengan variasi busi, koil, dan CDI racing. Pada penelitian ini menggunakan sepeda motor Jupiter Z 110cc, busi iridium, koil YZ dan CDI Rextor. Proses penelitian ini dilakukan 3 pengujian yaitu dilakukan pengujian percikan bunga api, pengujian daya torsi menggunakan alat dynamometerdan pengujian konsumsi bahan bakar dengan menggunakan bahan bakar pertamax. Pengujian daya dan torsi dilakukan di bengkel Mototech menggunakan metode gas spontan mulai dari 4000 rpm sampai 10500 rpm. Sedangkan pengujian konsumsi bahan bakar dilakukan di Stadion Sultan Agung menggunakan metode pengumpulan data dengan cara mengukur menggunakan buret setelah sepeda motor berjalan sejauh 4 km dengan kecepatan 40 km/jam agar diketahui bahan bakar yang dikonsumsi. Hasil dari pengujian daya dan torsi didapatkan daya tertinggi yang dihasilkan mesin adalah 8,80 HP pada penggunaan CDI racing – Koil standar – busi racing pada putaran mesin 7570 rpm. Sedangkan pada pengujian torsi maksimal dihasilkan pada variasi CDI rextor – Koil YZ – busi standar yaitu sebesar 12,09 N.m pada putaran mesin 4528 rpm. Hal ini dikarenakan penggunaan variasi tersebut menghasilkan loncatan bunga api yang lebih besar daripada yang standar sehingga mempercepat proses pembakaran pada ruang bakar. Dan untuk pengujian konsumsi bahan bakar yang paling irit pada variasi CDI racing Koil standar Busi racing yaitu sebesar 61,82 km/liter sedangkan konsumsi bahan bakar yang paling boros pada variasi CDI standar Koil standar Busi standar yaitu sebesar 52,28 km/liter.

Dosen Pembimbing: UNSPECIFIED | UNSPECIFIED
Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: CDI, KOIL, BUSI, DAYA, TORSI, KONSUMSI BAHAN BAKAR.
Divisions: Fakultas Teknik > S1 Teknik Mesin
Depositing User: Unnamed user with email Admin Perpustakaan 3
Last Modified: 09 Oct 2025 04:08
URI: https://etd.umy.ac.id/id/eprint/58558

Actions (login required)

View Item View Item