PENGARUH CAMPURAN FLY ASH TERHADAP KUAT TEKAN PAVING BLOCK DENGAN VARIASI 0%, 30%, 35% DAN 40% PADA PERBANDINGAN 1PC:10PS, 1PC:13PS DAN 1PC:15PS

Dewasa ini banyak industri yang mengalihkan sumber tenaga atau bahan bakar dengan menggunakan batu bara. Pengalihan tersebut dikarenakan semakin langkanya atau mahalnya bahan bakar lain seperti bahan bakar minyak. Berdasarkan data statistik yang dikeluarkan oleh Badan Geologi, Kementerian ESDM tahun 2009, total sumber daya batubara yang dimiliki Indonesia mencapai 104,94 Milyar ton dengan total cadangan sebesar 21,13 Milyar ton yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia. Namun sebagai dampak dari penggunaan batubara tersebut adalah meningkatnya kuantitas fly ash dalam jumlah yang besar. Fly ash adalah limbah hasil pembakaran batubara pada tungku pembangkit listrik tenaga uap, yang berbentuk halus, bundar, serta bersifat pozolanik. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan hasil kuat tekan rata-rata dari paving block normal dengan paving block bahan tambah fly ash, mengkaji pengaruh penambahan fly ash terhadap kuat tekan dan membandingkan harga antara paving block normal dengan paving block bahan tambah fly ash.

Pada penelitian ini fly ash berfungsi sebagai bahan tambah pengganti semen dengan variasi 0%, 30%, 35% dan 40% dari berat semen pada perbandingan 1Pc:10Ps, 1Pc:13Ps dan 1Pc:15Ps. Benda uji yang digunakan adalah berbentuk balok dengan ukuran panjang 20 cm, lebar 10 cm dan tinggi 6 cm sebanyak 12 sampel pada setiap perbandingan semen:pasir sehingga diperoleh jumlah sampel benda uji sebanyak 36 sampel.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa paving block dengan campuran fly ash pada perbandingan 1Pc:10Ps menghasilkan kuat tekan Optimal 33,840 MPa di variasi 19,0%, pada perbandingan 1Pc:13Ps menghasilkan kuat tekan optimal 24,834 MPa di variasi16,0% dan pada perbandingan 1Pc:15Ps menghasilkan kuat tekan optimal 20,948 MPa di variasi 17,7%.

Kata kunci : paving block, fly ash, kuat tekan