PEMODELAN HARDENING SOIL TERHADAP STRUKTUR BALAS JALAN REL MENGGUNAKAN ELEMEN HINGGA

Mobilitas manusia dalam memenuhi kebutuhan sosial dan ekonomi yang selalu meningkat berbanding lurus dengan kebutuhan akan transportasi. Kereta api sebagai alat transportasi harus mampu memberikan rasa aman dan nyaman kepada penumpang. Balas harus mampu mendistribusikan tegangan yang lebih kecil dan merata ke lapisan di bawahnya. Desain yang lebih baik dan pemeliharaan yang efisien dapat dilakukan dengan mengetahui perilaku struktur balas. Penelitian ini melakukan analisis elemen hingga dua dimensi (PLAXIS) terhadap struktur balas pada kecepatan kereta dan ketebalan balas yang berbeda-beda. Penelitian ini membandingkan deformasi yang terjadi pada struktur balas menggunakan metode elasto-plastic dan elastic-perfectly plastic. Deformasi semakin besar dengan meningkatnya kecepatan kereta dan semakin kecil dengan bertambahnya ketebalan balas.