PENGARUH NILAI KALON DAN TITIK NYALA TERHADAP SPECIFIK FUEL COMPSUMTION PADA CAMPURAN BIODIESEL NYAMPLUNG-JELANTAH

BAHAN BAKAR FOSIL SAAT INI KEBUTUHANNYA MENINGKAT DIKARENAKAN BERTAMBAHNYA PRODUKSI KENDARAAN BERMOTOR DAN PRODUKSI PADA SETIAP TAHUNNYA. PEMBANGUNAN PERUSAHAAN-PERUSAHAAN BARU SEMAKIN BERTAMBAH MAKA DIPERLUKAN KEBUTUHAN ENERGI, DISISI LAIN KETERSEDIAAN BAHAN BAKAR FOSIL SEMAKIN MENIPIS PENJUALAN BAHAN BAKAR AKAN NAIK KARENA KETERSEDIAAN BERKURANG UNTUK MENGATASI KERESAHAN HAL TERSEBUT BIODISEL MENJADI SOLUSI ALTERNATIF UNTUK MENGGANTIKAN BAHAN BAKAR FOSIL. PENELITIAN INI MENGGUNAKAN DUA JENIS MINYAK NABATI YAITU MINYAK NYAMPLUNG DAN MINYAK JELANTAH. MINYAK JELANTAH BERPOTENSI DIJADIKAN BIODIESEL KARENA MEMILIKI KANDUNGAN NILAI VISKOSITAS YANG RENAH, SEMENTARA MINYAK NYAMPLUNG MUDAH DI DAPAT, MUDAH BERADAPTASI, TIDAK BERSAING DENGAN TANAMAN PANGAN. PENELITIAN INI BERTUJUAN UNTUK MENGETAHUI PENGARUH FLASHPOINT DAN NILAI KALOR UNTUK UNJUK KERJA MESIN DIESEL DENGAN PARAMETER PENGUJIAN DAYA DAN SPESIFIC FUEL CONSUMPTION (SFC) DENGAN BAHAN BAKAR CAMPURAN BIODIESEL NYAMPLUNG DAN JELANTAH. PEMBUATAN BIODIESEL DILAKUKAN DENGAN MEMBUAT VARIASI CAMPURAN MINYAK NYAMPLUNG DAN MINYAK JELANTAH 10:90, 20:80, 30:70, 40:60, 50:50, 60:40, 70:30, 80:20, 90:10 (%). PROSES PEMBUATAN BIODIESEL DILAKUKAN DENGAN MENGGUNAKAN TIGA METODE YAITU DEGUMMING, ESTERIFIKASI, DAN TRANSEFTERIFIKASI. METODE DEGUMMING MENGGUNAKAN ASAM FOSFAT SEBANYAK 0,2