THOMI MOHAMMAD YUNUS (2022) ANALISIS KEKUATAN ROLL CAGE MOBIL DRIFTING. D3 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
![[thumbnail of Halaman Judul]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Halaman Judul.pdf
Download (1MB)
![[thumbnail of Lembar Pengesahan]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Lembar Pengesahan.pdf
Restricted to Registered users only
Download (113kB)
![[thumbnail of Abstrak]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Abstrak.pdf
Restricted to Registered users only
Download (733kB)
![[thumbnail of Bab I]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Bab I.pdf
Download (1MB)
![[thumbnail of Bab II]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Bab II.pdf
Restricted to Registered users only
Download (8MB)
![[thumbnail of Bab III]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Bab III.pdf
Restricted to Registered users only
Download (2MB)
![[thumbnail of Bab IV]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Bab IV.pdf
Restricted to Registered users only
Download (2MB)
![[thumbnail of Bab V]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Bab V.pdf
Restricted to Registered users only
Download (315kB)
![[thumbnail of Daftar Pustaka]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Daftar Pustaka.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
![[thumbnail of Lampiran]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Lampiran.pdf
Restricted to Registered users only
Download (541kB)
![[thumbnail of Naskah Publikasi]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Naskah Publikasi.pdf
Restricted to Registered users only
Download (643kB)
![[thumbnail of Full Text]](https://etd.umy.ac.id/style/images/fileicons/text.png)
Full Text.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (3MB)
Abstract
Tabrakan (crash) dari sisi samping mobil merupakan hal yang paling sering terjadi pada ajang balap drifting. Tabrakan mobil dengan benturan samping memiliki dampak bagi penumpang dan pengemudi yang lebih parah dibandingkan dengan semua jenis kecelakaan lainnya. Perancangan roll cage dapat diterapkan dan dikembangkan pada berbagai karakteristik mobil lainnya, salah satunya jenis mobil drifting. Tujuannya adalah tidak hanya untuk mengembangkan kendaraan berpeforma terbaik, tetapi juga rangka kendaraan yang kokoh dan ekonomis sehingga memenuhi semua persyaratan desain. Penelitian ini bertujuan mengetahui kekuatan roll cage pada mobil spesifikasi drifting pada beberapa variasi desain roll cage menggunakan metode finite element dengan bantuan software ANSYS R19. Menggunakan metode pembebanan statis hasil dari konversi beban dinamis dari tabrakan, penelitian ini membahas kekuatan roll cage yang didasarkan pada teori kegagalan material von misses, dan safety factor serta displacement sebagai aspek untuk validasi. Hasil dari penelitian ini dapat disimpulkan dari beberapa variasi roll cage mendapatkan hasil simulasi yang berbeda. Berdasarkan hasil analisis von Mises variasi bentuk C menjadi variasi yang nilai tegangannya paling tinggi sebesar 690,425 MPa sedangkan variasi A menjadi yang paling kecil nilai tegangannya yaitu sebesar 545,2 MPa, dengan nilai safety factor untuk masing masing variasi yaitu sebesar 0,495 ul untuk variasi A, 0,430ul pada variasi B dan 0,350 pada variasi C. Dari hasil tersebut disimpulkan bahwa roll cage variasi A menjadi variasi yang dianggap paling kuat, di dukung dari beberapa faktor yang mempengaruhi hasil seperti banyaknya sambungan dan asumsi yang digunakan pada analisis
Item Type: | Thesis (D3) |
---|---|
Uncontrolled Keywords: | DRIFTING, CRASH, ROLL CAGE, SAFETY FACTOR, VON MISES |
Divisions: | Fakultas Teknik > Teknik Mesin S1 |
Depositing User: | Eko Kurnawan |
Date Deposited: | 18 May 2022 02:20 |
Last Modified: | 18 May 2022 02:20 |
URI: | https://etd.umy.ac.id/id/eprint/30318 |