INSPEKSI KESELAMATAN DI PERLINTASAN SEBIDANG PADA JPL 734 KM 540 044 JALAN TATA BUMI SELATAN, YOGYAKARTA

Perlintasan sebidang berpintu ataupun tidak berpintu memiliki karakteristik dan

narmacnlahan yang berbeda keda Tin akat keindian kecelakaan nada nerlin
Priangan yang JerotGaA kapan ya tingkat ejaan ME eAKAAN pPana pSrala tasan

sebidang sering digunakan sebagai indikator bahwa perlintasan tersebut rawan dan
beresiko. Penelitian ini memilih lokasi pada Jalan Tata Bumi Selatan JPL 734 KM

SAO-OAA dikarenakan perlintasan sebidang t tercahut memiliki heharana faktor yan helium

ki beberapa faktor yang belum
memenuhi standar peraturan yang berlaku dan mempengaruhi aktifitas pengguna jalan
pada perlintasan tersebut. Sehubungan engan hal tersebut, diperlukan adanya suatu
sehingga : prioritas penanganan terhadap salin sebidang Jalan Tata Bumi Selatan
JPL 734 dapat dilakukan lebih efektif sesuai dengan permasalahan pada kondisi eksisting

perlintasan tersehut. Penelitian ini hertuinan untuk melakukan inneksi keselamatan nada

perlintasan sebidang yang mengacu pada peraturan PM No. 36 Tahun 2011 dan SK
DIRJEN No. 770 Tahun 2005 berupa kelengkapan infrastruktur, geometrik jalan, volume,

tundaan, antrian kendaraan, serta menganalisis kondisi struktur perkerasan jalan

men ggunakan metode Pavement Condition “Index (PCI).
Penelitian ini Naa dengan studi pustaka tentang inpeksi keselamatan pada

Ah: An alan sana Aa an Hanana nana Am na lean Yo mann sena Ar
ps lintasan Scviualig, lalu SurVCi idan pengumpulan Gala. Vata yang digunakan Pe Uupa Gala

primer dan survei geometrik jalan, volume, tundaan, panjang antrian kendaraan yang
terhenti saat pintu perlintasan tertutup, serta kondisi struktur perkerasan jalan. Data

Ani Dana Diraba saban» Dara nrv wang

lama Aanealah ka nda
SEKUNatI Gipcrvitai talk KA MAMA « Tinucungan . Tov Si 43. hn 5 Jd, Oei upa jad Ya
keberangkatan dan kedatangan kereta api, grafik perjalanan, serta data data perlintasan
wilayah Yogyakarta yang diperoleh dari DAOP VI, Yogyakarta. Data-data tersebut lalu

dianalisis dengan mengambil kesimpulan dari peraturan yang berlaku
Giandasis Gengah Imengamda seSsunpu 1 peraruran yang Ctidsu.

Hasil penelitian ini memperlihatkan bahwa perlintasan sebidang pada JPL 734 KM
540 t 044 Jalan Tata Bumi Selatan, Yogyakarta belum cukup layak untuk keselamatan
para pengguna jalan yang melintasi jalan tersebut, dan arus lalu lintas pada hari libur
(Sabtu, 1 April 2017) didapatkan hasil total sebesar 1282 kend/jam dari arah selatan,
sedangkan dari arah utara didapatkan total sebesar 999 kend/jam. Hari kerja (Senin, 3
April 2017) didapatkan hasil total sebesar 927 kend/jam dari arah selatan, sedangkan dari
utara didapatkan total sebesar 1234 kend/jam. Rata-rata besarnya tundaan adalah sebesar
130,9 detik, panjang antrian kendaraan dari arah Selatan ke Utara yang terpanjang adalah
50 m, sedangkan yang dari arah Utara ke Selatan yang terpanjang adalah 22 m dengan
jenis kendaraan yang mendominasi adalah sepeda motor (SM). Untuk nilai indeks kondisi
struktur perkerasan (PCI) rata-rata pada Jalan Tata Bumi Selatan adalah 98,976 yang
termasuk dalam kategori sempurna (excellent).

Kata kunci: Infrastruktur, Jalan Tata Bumi Selatan, Keselamatan, Kondisi struktur