ARIS MUNAWAR (2023) ANALISIS PEMBEBANAN TEKAN KOMPOSIT SERAT KARBON TWILL WEAVE/EPOXY. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

[thumbnail of Halaman Judul] Text (Halaman Judul)
Halaman Judul.pdf
Download (1MB)
[thumbnail of Lembar Pengesahan] Text (Lembar Pengesahan)
Lembar Pengesahan.pdf
Restricted to Registered users only
Download (151kB)
[thumbnail of Abstrak] Text (Abstrak)
Abstrak.pdf
Restricted to Registered users only
Download (811kB)
[thumbnail of Bab I] Text (Bab I)
Bab I.pdf
Download (1MB)
[thumbnail of Bab II] Text (Bab II)
Bab II.pdf
Restricted to Registered users only
Download (3MB)
[thumbnail of Bab III] Text (Bab III)
Bab III.pdf
Restricted to Registered users only
Download (2MB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
Bab IV.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
Bab V.pdf
Restricted to Registered users only
Download (669kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
Lampiran.pdf
Restricted to Registered users only
Download (432kB)
[thumbnail of Naskah Publikasi] Text (Naskah Publikasi)
Naskah Publikasi.pdf
Restricted to Registered users only
Download (1MB)
[thumbnail of Full Text] Text (Full Text)
Full Text.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)

Abstract

Bobot kendaraan yang berat dapat mempengaruhi penggunaan bahan bakar yang tidak efisien, salah satu bahan material yang dapat mereduksi bobot kendaraan ialah komposit, sehingga diperlukannya pengujian pembebanan pada material komposit apabila ingin diaplikasikan. Maka pada tugas akhir kali ini penulis melakukan uji pembebanan secara simulasi, guna mengetahui sifat tekan material komposit serat karbon/epoksi dan mengetahui kecermatan prediksi simulasi dibandingkan dengan hasil eksperimen.Material yang digunakan pada simulasi ini menggunakan karbon epoksi kering dengan dimensi web plate 79,4 mm x 19 mm x 3,2 mm. Metode pembebanan yang dilakukan mengacu pada standar ASTM D695 dan ASTM D3410. Simulasi ini dilakukan menggunakan software ANSYS dengan modulus young 5,17 GPa, poisson ratio 0,3 dan pada simulasi ini menggunakan metode static structural.Hasil simulasi pengujian tekan menunjukkan bahwa standar uji ASTM D3410 menghasilkan kekuatan tekan yang lebih baik dibandingkan dengan ASTM D695. Simulasi pada ASTM D695 mendapatkan hasil tegangan dan regangan maksimum 102,62 MPa dan 0,0022 mm/mm. Sedangkan simulasi pada ASTM D3410 mendapatkan hasil 126,34 MPa dan 0,00244 mm/mm. Hal ini dikarenakan perbedaan pada luas penampang pada benda uji ASTM D3410 lebih kecil dibandingkan dengan benda uji ASTM D695. Hasil validasi yang telah dilakukan pada simulasi dan eksperimen dengan standar uji ASTM D695 menunjukan bahwa nilai tegangan antara simulasi dan eksperimen sebesar 6,58% tidak melebihi batas penyimpangan yang diperbolehkan, sedangkan nilai validasi pada regangan melebihi batas penyimpangan yang diperbolehkan yaitu sebesar 20,86%. Galat yang terjadi antara hasil eksperimen dan simulasi, kemungkinan disebabkan oleh faktor fabrikasi atau konsentrasi massa yang tidak homogen.

Dosen Pembimbing: Sudarisman, Drs, M.S.Mechs., Ph.D. and Rela Adi Himarosa, S.T., M.Eng. | NIDN0002055901, NIDN0529078802
Item Type: Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords: CFRP, epoxy, compressive test, simulation
Divisions: Fakultas Teknik > S1 Teknik Mesin
Depositing User: M. Erdiansyah
Date Deposited: 25 Oct 2023 03:49
Last Modified: 25 Oct 2023 03:49
URI: https://etd.umy.ac.id/id/eprint/36823

Actions (login required)

View Item View Item