MODIFIKASI KOPLING MANUAL JUPITER Z1 DENGAN UJI DYNO

Dalam penelitian ini akan melakukan proses modifikasi sepeda motor Jupiter Z1, pada unit sepeda motor ini mengalami masalah pada bagian kopling dimana pada unit ini telah dilakukan modifikasi, akan tetapi daya yang di hasilkan oleh mesin Jupiter Z1 ini tidak tersalurkan secara maksimal dengan kopling otomatis bawaan dari pabrikan. Maka perlu adanya melakukan modifikasi pada bagian kopling agar daya yang di hasilkan oleh mesin bisa tersalurkan secara maksimal dan kopling terasa responsif serta mudah dalam mengatur kopling pada saat berakselerasi.Modifikasi yang dilakukan pada unit Jupiter Z1 ini dilakukan perubahan serta penambahan beberapa part  pada penelitian ini. Dalam hal perubahan kopling hanya mengubah dari kopling otomatis bawaan pabrikan menjadi kopling manual namun tetap mempertahankan sistem kopling yang di pakai oleh Jupiter Z1 yakni kopling pegas diafragma, serta melakukan pembubutan pada mekanisme kopling dan penekan kampas kopling dengan pemakanan setebal 2mm pada dudukan kampasnya.Sedangkan pada penambahan part bagian kopling yakni kampas kopling bertambah dari jumlah awal hanya 2 keping menjadi 3 keping, sama halya dengan plat kopling dari jumlah awal 1 keping setelah di lakukan modifikasi menjadi 2 keping. Setelah dilakukan modifikasi pada unit Jupiter Z1 dilakukan uji dyno dan  mengalami penambahan daya dari 9,5 HP pada 8.082 rpm menjadi 12,6 HP pada 8.738 rpm. Sedangakan untuk torsi maksimal mengalami kenaikan dari 9,65 N.m pada putaran mesin 5.976 rpm menjadi 11,73 N.m pada 7.004 rpm.