FIRDA ULFAH MAULANI (2023) PENGARUH AKSELERASI KOROSI BAGIAN LAPANGAN TERHADAP KUAT LENTUR. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

	Text (Halaman Judul) Halaman Judul.pdf Download (496kB)
	Text (Lembar Pengesahan) Lembar Pengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (508kB)
	Text (Abstrak) Abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (36kB)
	Text (Bab I) Bab I.pdf Download (48kB)
	Text (Bab II) Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (674kB)
	Text (Bab III) Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (713kB)
	Text (Bab IV) Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (Bab V) Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (38kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (106kB)
	Text (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (269kB)
	Text (Naskah Publikasi) Naskah Publikasi.pdf Restricted to Registered users only Download (489kB)
	Text (Full Text) Full Text.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Beton bertulang adalah material yang lemah terhadap kuat tarik, tetapi kuat dalam menahan tekan. Untuk sebab itu, diperlukan adanya tulangan baja yang dapat mengatasi hal tersebut. Sayangnya tulangan baja dapat timbul korosi yang dipengaruhi oleh lingkungan yang dapat menyebabkan beton melemah. Oleh karena itu, peneliti meneliti pengaruh korosi pada bagian lapangan beton terhadap kuat lentur. Benda uji berukuran 62 cm x 15 cm x 15 cm dicat menggunakan cat anti air pada bagian tumpuan sepanjang ¼ Panjang di kanan dan kiri. Korosi didapat dengan cara akselerasi dengan menghitung besar massa kehilangan dan besar arus listrik. Persentase korosi rencana yaitu 5%, 10%, 15%, dan 20% pada bagian tulangan tarik dan tekan. Hasil pengujian yaitu pada korosi rencana 5% menghasilkan kuat lentur paling tinggi yaitu 1,07 MPa pada tulangan tekan dan 1,15 MPa pada tulangan tekan, sebaliknya pada korosi rencana tertinggi 20% menghasilkan kuat lentur paling rendah yaitu 0,71 MPa pada tulangan tekan dan 0,84 MPa pada tulangan tarik. Densitas sebelum dan setelah korosi tertinggi pada tulangan tekan sebelum korosi yaitu 2530,47 kg/m3 yang mana juga memiliki densitas paling tinggi pada benda uji terkorosi yakni 4% yaitu 2528,67 kg/m3 Sedangkan untuk tulangan tarik yaitu 2530,47 kg/m3 yang mana juga memiliki densitas paling tinggi pada benda uji terkorosi yakni 4% yaitu 2527,24 kg/m3. Nilai daktilitas tertinggi ada pada korosi aktual 8% yakni 1,504 pada tulangan tekan dan pada korosi aktual 5% tulangan tarik yakni 1,561. Nilai defleksi tertinggi ada pada korosi tulangan tekan aktual 8% yakni 12,12 mm dan pada korosi aktual 5% tulangan tarik yakni 11,86 mm. Kekakuan tertinggi pada benda uji terkorosi di tulangan tekan pada korosi 9% bernilai 3,547 kN/mm dan terendah pada korosi 14% yakni 3,121 kN/mm. Dari penelitian ini dapat disumpulkan bahwa persentase korosi pada tulangan berbanding terbalik dengan kuat lentur beton, densitas, daktilitas, dan kekakuan. Lalu, pola keruntuhan yang ada pada benda uji semuanya merupakan pola keruntuhan lentur.

Dosen Pembimbing:	Ahmad Zaki, Ir., S.T., M.Sc., Ph.D. | NIDN1004118405
Item Type:	Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords:	acceleration, flexural strength, corrosion, field area
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	M. Erdiansyah
Date Deposited:	21 Sep 2023 02:11
Last Modified:	21 Sep 2023 02:11
URI:	https://etd.umy.ac.id/id/eprint/40280

Actions (login required)

View Item