ALIEF PRAMUDYA YOGANTARA (2023) OPTIMASI POTENSI KETERLAMBATAN WAKTU PADA PROYEK PEMBANGUNAN JEMBATAN. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

	Text (Halaman Judul) Halaman Judul.pdf Download (1MB)
	Text (Lembar Pengesahan) Lembar Pengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (73kB)
	Text (Abstrak) Abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (260kB)
	Text (Bab I) Bab I.pdf Download (800kB)
	Text (Bab II) Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (309kB)
	Text (Bab III) Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (Bab IV) Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (820kB)
	Text (Bab V) Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (770kB)
	Text (Daftar Pustaka) Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (234kB)
	Text (Lampiran) Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (Naskah Publikasi) Naskah Publikasi.pdf Restricted to Registered users only Download (377kB)
	Text (Full Text) Full Text.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Pekerjaan konstruksi merupakan bidang yang cenderung memiliki risiko. Risiko terjadi dengan adanya kemungkinan peristiwa yang terjadi tidak sesuai dengan perencanaan yang tentu saja akan berdampak pada keterlambatan pekerjaan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengoptimal potensi keterlambatan pada pekerjaan di proyek pembangunan Ruas Jalan dan Jembatan Tawang � Ngalang Segmen II & III ini berada pada Nglanggeran Kulon, Nglanggeran, Kec. Patuk, Kabupaten Gunung Kidul, Daerah Istimewa Yogyakarta yang dimulai dari STA 2+436 sampai dengan STA 2+631 dengan Panjang 200 m, dengan mutu beton fc� 30 MPa, 20 MPa, 15 MPa, dan 10 MPa. Data penelitian didapat dari Work Breakdown Structure (WBS), pengisian kuesioner kejadian dan dampak oleh pihak terkait proyek di lapangan pada setiap pekerjaan yang kemudian diolah dengan pendekatan risiko, kejadian dan dampak (R = P x I) dan hasil digambarkan dengan tabel Risk Matrik. Hasil penelitian menunjukkan faktor moderate risk atau risiko sedang berada pada pekerjaan struktur yaitu pengantaran material beton mengalami keterlambatan karena kemacetan dijalan dengan mean 5,8. Sedangkan faktor yang mendominasi pada pekerjaan pekerjaan tanah dan geosintesis adalah cuaca yang tidak mendukung untuk melakukan sebuah pekerjaan dengan mean 4,0, pada pekerjaan harian dan lain-lain pada kejadian kerb pracetak yang mengalami kerusakan dengan mean 4,8, dan pada pekerjaan pemeliharaan kinerja pada kejadian peralatan pengecetan yang kurang memadai dengan mean 4,0.

Dosen Pembimbing:	Muhammad Heri Zulfiar, Dr. Ir., S.T., M.T. | NIDN0515026701
Item Type:	Thesis (S1)
Uncontrolled Keywords:	risk factors, delays, projects, bridges
Divisions:	Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User:	M. Erdiansyah
Date Deposited:	03 Nov 2023 07:28
Last Modified:	03 Nov 2023 07:28
URI:	https://etd.umy.ac.id/id/eprint/42297

Actions (login required)

View Item