FAIZAL DJALI (2024) ANALISIS MODEL ANTRIAN DAN PENERAPAN DESAIN TATA LETAK PADA SPBU. S1 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
![]() |
Text (Halaman Judul)
Halaman Judul.pdf Download (262kB) |
![]() |
Text (Lembar Pengesahan)
Lembar Pengesahan.pdf Restricted to Registered users only Download (392kB) |
![]() |
Text (Abstrak)
Abstrak.pdf Restricted to Registered users only Download (32kB) |
![]() |
Text (Bab I)
Bab I.pdf Download (109kB) |
![]() |
Text (Bab II)
Bab II.pdf Restricted to Registered users only Download (233kB) |
![]() |
Text (Bab III)
Bab III.pdf Restricted to Registered users only Download (252kB) |
![]() |
Text (Bab IV)
Bab IV.pdf Restricted to Registered users only Download (38kB) |
![]() |
Text (Bab V)
Bab V.pdf Restricted to Registered users only Download (38kB) |
![]() |
Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf Restricted to Registered users only Download (164kB) |
![]() |
Text (Lampiran)
Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) |
![]() |
Text (Naskah Publikasi)
Naskah Publikasi.pdf Restricted to Registered users only Download (253kB) |
![]() |
Text (Full Text)
Full Text.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) |
Abstract
Penelitian ini berjutujuan untuk menganalisis model antrian dan desain layout. Objek pada penelitian ini adalah kendaraan roda 4 yang sedang melakukan pengisian bahan bakar pertalite pada SPBU 44.552.07 Ambarketawang. Jenis data yang digunakan yaitu data kuantitatif dan data kualitatif. Teknik pengambilan sampel pada penelitian ini menggunakan Teknik Convenience sampling. Karakteristik sistem antrian yang diterapkan yaitu First In First Out (FIFO). Metode analisis yang digunakan adalah analisis model antrian Multi Channel Single Phase (M/M/S) dan analisis deskriptif. Hasil penelitian dengan menggunakan perhitungan model antrian Multi Channel Single Phase (M/M/S) menunjukan bahwa pada jam 08.00-09.00 dan 17.00-18.00, terdapat jumlah konsumen dalam sistem yang lebih banyak dari pada jam lainnya yaitu 2 kendaraan dengan waktu yang dihabiskan konsumen dalam sistem untuk mendapatkan pelayanan yaitu 2,27 menit dan 2,51 menit. Panjang total kendaraan dalam antrian yaitu 10 m sehingga dapat dikatakan layak dan tidak beresiko menggangu jalur lain dan lalu lintas di area SPBU. Berdasarkan penelitian ini maka SPBU 44.552.07 Ambarketawang lebih baik menambah operator pada pengisian bahan bakar pertalite kendaraan roda empat di jam sibuk.
Dosen Pembimbing: | Ika Nurul Qamari, Dr. E., S.E., M.Si. | NIDN0517096901 |
---|---|
Item Type: | Thesis (S1) |
Uncontrolled Keywords: | Queuing Model; Design Layout; Gas Station |
Divisions: | Fakultas Ekonomi dan Bisnis > S1 Manajemen |
Depositing User: | Eko Kurnawan |
Date Deposited: | 30 Jan 2024 01:40 |
Last Modified: | 30 Jan 2024 01:40 |
URI: | https://etd.umy.ac.id/id/eprint/44217 |
Actions (login required)
![]() |
View Item |