MUSA (2024) PENGARUH NILAI CBR TANAH DASAR YANG DISTABILISASI DENGAN CAMPURAN SERABUT KELAPA DAN ABU SABUT KELAPA-ABU KAYU TERHADAP TEBAL PERKERASAN JALAN MENGGUNAKAN METODE ANALISA KOMPONEN. D3 thesis, Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.

[thumbnail of Halaman Judul] Text (Halaman Judul)
Halaman Judul.pdf
Download (447kB)
[thumbnail of Lembar Pengesahan] Text (Lembar Pengesahan)
Lembar Pengesahan.pdf
Restricted to Registered users only
Download (303kB)
[thumbnail of Abstrak] Text (Abstrak)
Abstrak.pdf
Restricted to Registered users only
Download (14kB)
[thumbnail of Bab I] Text (Bab I)
Bab I.pdf
Download (71kB)
[thumbnail of Bab II] Text (Bab II)
Bab II.pdf
Restricted to Registered users only
Download (536kB)
[thumbnail of Bab III] Text (Bab III)
Bab III.pdf
Restricted to Registered users only
Download (145kB)
[thumbnail of Bab IV] Text (Bab IV)
Bab IV.pdf
Restricted to Registered users only
Download (561kB)
[thumbnail of Bab V] Text (Bab V)
Bab V.pdf
Restricted to Registered users only
Download (105kB)
[thumbnail of Daftar Pustaka] Text (Daftar Pustaka)
Daftar Pustaka.pdf
Restricted to Registered users only
Download (218kB)
[thumbnail of Lampiran] Text (Lampiran)
Lampiran.pdf
Restricted to Registered users only
Download (280kB)
[thumbnail of Naskah Publikasi] Text (Naskah Publikasi)
Naskah Publikasi.pdf
Restricted to Registered users only
Download (736kB)
[thumbnail of Full Text] Text (Full Text)
Full Text.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (2MB)

Abstract

Subgrade merupakan bagian dari struktur perkerasan jalan. Tanah dasar yang berkualitas baik sangat penting untuk menunjang beban lalu lintas, khususnya pada bagian pondasi perkerasan. Selama proses pembangunan jalan, sering ditemukan tanah dasar yang buruk di beberapa wilayah, yang biasanya ditandai dengan nilai California Bearing Ratio (CBR) yang rendahPenelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi pengaruh nilai CBR tanah dasar yang distabilkan dengan campuran serabut kelapa dan abu sabut kelapa-abu kayu terhadap perencanaan ketebalan perkerasan lentur. Metode Analisis Komponen digunakan dalam penelitian ini. Hasilnya menunjukkan bahwa nilai CBR hanya mempengaruhi ketebalan lapisan pondasi, dengan nilai CBR yang lebih tinggi mengakibatkan ketebalan lapisan pondasi semakin tipis. Pengujian menghasilkan nilai ITP yang bervariasi dengan perbedaan D1, D2, dan D3. Pada variasi kadar abu 2% atau CBR 4,537% menghasilkan nilai D1 sebesar 7,5 D2 sebesar 20 dan D3 sebesar 21,5. Pada kadar abu 4% atau CBR 5,113% menghasilkan nilai D1 sebesar 7,5 D2 sebesar 20, dan D3 sebesar 20. Pada kadar abu 6% atau CBR 11,276% menghasilkan nilai D1 sebesar 5 D2 sebesar 20 dan D3 sebesar 6,5. Pada kadar abu 8% atau CBR 13,437% menghasilkan nilai D1 sebesar 5 D2 sebesar 20 dan D3 sebesar 15,5. Dan pada kadar abu 10% atau CBR 11,52% menghasilkan nilai D1 sebesar 5 D2 sebesar 20 dan D3 sebesar 7,5

Dosen Pembimbing: Anita Widianti, Ir., M.T. and Anita Rahmawati, S.T., M.Sc. | NIDN0020076502, NIDN0512067701
Item Type: Thesis (D3)
Uncontrolled Keywords: Keywords: CBR, Flexible Pavement Thickness, Component Analysis
Divisions: Fakultas Teknik > S1 Teknik Sipil
Depositing User: Eko Kurnawan
Date Deposited: 11 Jul 2024 07:38
Last Modified: 11 Jul 2024 07:38
URI: https://etd.umy.ac.id/id/eprint/46486

Actions (login required)

View Item View Item