OPTIMASI RIGID PAVEMENT DENGAN CHEMICAL ADMIXTURES TERHADAP LINGKUNGAN ASAM DENGAN BEBAN DINAMIS

Pelaksanaan konstruksi jalan raya yang menggunakan perkerasan kaku (rigid pavement) telah banyak digunakan di Indonesia dengan kualitas beton mutu K>400. Adapun kondisi alam ekstrim seperti memiliki lingkungan yang asam pada daerah tertentu. Penelitianlini bertujuan untuk mengetahui optimasi durabilitas perkerasanlkaku dillingkungan asam serta memperoleh campuran dan karakteristik beton baru. Dalam penelitian ini metode yang digunakan yaitu eksperimenldilLaboratorium dengan benda uji berupa sampel beton berbentuk kubus berukuran 15lcm x 15lcm x15lcm denganlkuatltekanlrencanalK-400 (33,2 MPa)ldengan bahan campuranlzatlkimialPlastocretelRT06ldanlSikamentlNN sebagailadmixtureslpadalumur 3, 7, 14, 28, 60ldanl90lhari kemudian dilakukan perawatanl(curing) pada beton denganlmenggunakanlrendamanlairlnormalldanlair asaml(larutanlH2SO4)ldenganlpH 1 ± 1 dengan jumlah sampellsebanyakl18lbuah, masing-masing tiga sampel kemudian diberlakukan metodelduplo.lSebelum dilakukan pengujian ketahanan jenis (resistivitas) menggunakan alat Resistivitymeter,lpengujian kepadatan (densitas) dan uji kuat tekan dinamis dengan menggunakan alat Ultrasonic Pulse Velocitiy Test (UPVT) semua benda uji dikeringkan terlebih dahulu dengan suhu atmosfer selama 1 hari. Hasil mix design menggunakan metode ACI 318 didapatkan campuran beton baru dengan melakukan penguranganlmasing-masinglkadarlair hingga ± 25%, semen ± 17,91% dan agregat kasar ± 24,07%. Pengujian resistivitas beton pada perendaman air asam menghasilkan nilai yang lebih besar dari beton perendaman air normal pada umur 90 hari. Pengujian densitas, kedua sampel termasuk dalam kategori “baik” pada umur 90 hari. Nilailkorelasilantaralkuatltekanldinamisldenganlkuatltekan statisladalahl73,4%